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江汽集团李明:中国哟啊实现高级别自动驾驶还有三大问题待解
发布时间 2022-12-17 19:42  |  作者 亿欧  |  阅读 26
12月16日开幕的全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,江汽集团股份公司总经理李明在演讲中表示,中国要实现高级别自动驾驶还有三大问题待解:1、中国智能汽车产业的基础和技术的研发相对薄弱,尤其在控制决策和执行技术与国际先进水平还有差距,汽车操作系统和芯片的短板比较明显;2、适应智能汽车制造的新型智能化的制造能力需进一步提升,在智能云管控应用示范等方面还有待统一标准;3、目前采集的数据不足以支撑L4级自动驾驶车辆自主决策,车路云一体化基建成本比较高。为此,李明对行业提出建议:1、建议政府加强对国内产业链、供应链的把脉,识别各环节可能被卡脖子的风险,抓紧补短板;建议企业密切关注产业链的完整性、安全性,集中优势资源和力量加快技术创新。2、建议加强对汽车操作系统、芯片、软件、自动驾驶等关键核心技术的研发和联合攻关力度,鼓励国际间的人才交流、校企合作、海外投资、技术创新领域的渠道和方式。3、建议加快完善相关的法律法规及标准体系建设,推进智能汽车上路试点工作,加快智能汽车多场景和复杂场景的测试验证,合理统筹安全与发展。4、统筹好智能汽车、智慧交通、智慧城市和智慧能源融合一体的发展。
12月16日开幕的全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,江汽集团股份公司总经理李明在演讲中表示,中国要实现高级别自动驾驶还有三大问题待解:1、中国智能汽车产业的基础和技术的研发相对薄弱,尤其在控制决策和执行技术与国际先进水平还有差距,汽车操作系统和芯片的短板比较明显;2、适应智能汽车制造的新型智能化的制造能力需进一步提升,在智能云管控应用示范等方面还有待统一标准;3、目前采集的数据不足以支撑L4级自动驾驶车辆自主决策,车路云一体化基建成本比较高。为此,李明对行业提出建议:1、建议政府加强对国内产业链、供应链的把脉,识别各环节可能被卡脖子的风险,抓紧补短板;建议企业密切关注产业链的完整性、安全性,集中优势资源和力量加快技术创新。2、建议加强对汽车操作系统、芯片、软件、自动驾驶等关键核心技术的研发和联合攻关力度,鼓励国际间的人才交流、校企合作、海外投资、技术创新领域的渠道和方式。3、建议加快完善相关的法律法规及标准体系建设,推进智能汽车上路试点工作,加快智能汽车多场景和复杂场景的测试验证,合理统筹安全与发展。4、统筹好智能汽车、智慧交通、智慧城市和智慧能源融合一体的发展。

 
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