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去年1月份，恒大汽车首款量产车型恒驰5首车下线。彼时官方微博宣称，恒大汽车迎来重大里程碑。同一年8月份，恒驰5正式上市。
然而如今8个月过去，恒驰5的交付情况如何呢？依据24日晚恒大发布的公告，恒大汽车共交付900辆，这个成绩并不好看。
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此外，恒大还披露了一件比交付不过千辆更“严重”的消息——天津工厂暂缓生产恒驰5。这里补充一点，因为恒大汽车此前已经暂停其他工厂，将资源集中在天津工厂搞生产，也因此天津工厂的暂缓生产，意味着恒驰进入一段“停产期”。至于什么时候恢复生产，恒大汽车目前的计划是5月份。
事实上，关于恒驰5的停产，恒大汽车在今年3月下旬就曾公告发出警示。
在那一份公告中，恒大汽车提到公司为了集中资源支持恒驰5的量产，会持续推进节约成本的措施，但在无法获得新增流动性的情况下，恒驰5有停产风险。
也是在这一份公告中，恒大汽车透露公司寻求290亿元的融资，表示如果能在未来寻求超过290亿元的融资，将推出多款旗舰车型，并希望实现量产。
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在这之前，通过收购、控股卡耐新能源等多家公司，自宣布跨界造车以来的3年多来，恒大汽车在造车这条路上已经投入近294亿元。
此外，除了寻求外部融资，恒大汽车也在通过其他的方式来解决资金上的问题，包括以2元出售旗下47个住宅及物业发展项目，收购方也是其“东家”中国恒大。值得注意的是，虽然出售价格仅仅只有2元，但这些项目却存在着247.89亿元的负债，随着收购完成，这部分债务也将转交给中国恒大，恒大汽车也由此脱离债务、走出困境，专心于造车大业。
